第241章 阿贵失误 (第1/1页)

    第241章阿贵失误

    线路虽然奇怪，但阿贵并没有多想，不过接下来的一幕让他心里的紧张感增大到了极点。

    玛德，这小子在搞什么飞机。

    接下来几个弯道，秦川并没有展现出什么实质性的进攻手段，甚至连晚刹车都没有，直接从内线冲过去，然后走大，再回来。

    这种近乎开放式的假超车搞得阿贵一阵头大，他又不能不注意，他怕秦川忽然在哪个弯道内侧就冲出来，他一个没注意两人碰上。

    又怕秦川忽然超车失误他没注意避让不及。

    二十七圈过半，秦川尝试了四次假进攻，虽然现在阿贵应付的游刃有余，但秦川知道他的战术起作用了。

    赛场上在厂车的速度下车手本身精神就高度集中，否则也不会出现九分钟不眨眼这种说法，而他的进攻则会增加阿贵的精神损耗。

    这种方法虽然有些卑劣，但却合法合规，在赛道上也经常使用，心理战已经算是比较干净的战术了，更脏的战术也都有，只要规则允许，这些东西在赛场上都是很常见的。

    赛车一路尾随，接下来半圈阿贵依旧没有发生失误，秦川也在这半圈里又进行了三次假进攻。

    “巴嘎，你们滴车手没有实力还喜欢纠缠别人，真的是输不起。”

    看到秦川多次尝试无用的进攻，身旁的人还在给秦川喊加油，观众席上的一个R国大叔瞬间就怒了，义愤填膺的和秦川的车迷对峙着。

    “喂，我们只是单纯的喊加油又没干别的，你要不要这么急，你才是输不起吧。”

    听到大叔这么说，一个正在给秦川喊加油的男生顿时扭头看着他，一脸正义的反驳道。

    “对啊，我们又没干别的，喊加油你也要管，事情真多。”

    现场的一个女粉立马帮腔。

    “八嘎，你们，你们！八嘎！”

    奈何因为语言不通，大叔气了半晌也没有说出什么。

    而场上比赛的争斗已经进入到了白热化阶段，来到最后的三圈。

    二十八圈开始，一号弯，阿贵眼角余光扫向弯道外侧，小心提防着秦川。

    一阵若有若无的引擎轰鸣声传入耳朵，内侧一道身影一闪而逝，阿贵下意识的扭动了一把油门，原本刚刚开始朝着弯道内侧倾斜的车身瞬间直立，秦川的赛车从内侧冲了过去，走大，外抛，收线，然后回到了阿贵的身后。

    又是一个无用的超车，其实这个超车阿贵可以完全不用躲，因为秦川已经卡好了距离，绝对不会碰上，碰上那可是有可能犯规的。

    就这样两人再次走了一个交叉线。

    回到阿贵的身后，秦川的心思出奇的稳定，很快开始考量下一次进攻选在哪个弯道可以将损失降到最小。

    秦川这边十分冷静，但阿贵这里就没那么轻松了。

    头盔下，阿贵大口大口喘着粗气，豆大的汗珠顺着头盔往下流淌，两眼微微发黑。

    此时的他心率已经达到了一百八，现场的其余车手此刻心率也差不多和他相同，比赛已经到了最后的关头，最后的冲刺阶段。

    不得不佩服这些gp车手的抗压性，这种情况下普通人早就已经坚持不下去了，他们不仅能控制赛车精准过弯，缠斗，甚至还有余力思索一些简单的战术。

    强撑着睁大眼睛，阿贵尽可能的让自己的精神专注起来。

    不说阿贵饶是秦川这边也有不小的压力，当然是体能上的压力，秦川现在能感受到自己身体的状态。

    整个皮衣内部都是黏黏的，汗水已经把他泡了个遍，非常不舒服，这是秦川比赛以来第一次能将他的体能用到这种程度的。

    厂车终归是厂车啊。

    “比赛已经进入到最后的白热化阶段，这个阶段将决定出最后的冠军名次，但这一区段的压力不小啊，对车手的体能是很大的考验。”

    蔚然和小张两人的声音传来，

    说话间，蔚然还给观众解释了一下motogp车手体能的消耗情况。

    motogp车手的体能消耗速度和f1车手不同，在一场接近一个小时的比赛中，motogp车手会脱水四升，体重会减轻四公斤，体能消耗速度是f1车手的两倍。

    这其中脱水速度并非来自皮衣内部的热量，热量导致出汗脱水只是占比很小一部分，主要来自于肾上腺素的快速分泌，导致脱水。

    两轮和四轮，rou包铁和铁包人带来的视觉冲击感和紧张感完全不同，在心理上也是两种概念。

    两轮带来的视觉冲击更强烈，更刺激，会导致车手心率升高肾上腺素大量分泌从而脱水。

    而体能损耗则来自刹车力，F1因为四个轮子，刹车性能要比两轮好一些，刹的更快，刹的快理论上刹车力更大，更费体力。

    但F1车座上有六向安全带，可以在刹车时拉住车手帮忙减缓刹车力，但motogp全靠车手双手。

    “不过消耗速度只是对比的其中一点，不全面，F1那边的比赛时长也要比这边多一倍呢，大家不要带节奏哈。”

    解释完蔚然还不忘提醒一句，赛事主打追求极限，车手的体能就决定比赛的时长，消耗完比赛才能结束。

    当然，无论是f1还是gp，他们都有共同的目标，那就是通过资本竞争的方式来促进车辆技术的发展。

    所有的四轮技术都来自f1下放，两轮市售车也一样，均来自motogp下放。

    在第二十八圈的五号弯，也就是连续弯结束出弯的瞬间，阿贵终于出现了失误。

    “我去，快看，秦川超过去了。”